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2026-08-18
他曾独自守在站里一个月之久,就得有人守着。
但他保障的每一车煤炭,站台上没有熙攘的归乡旅客,如今已无客运列车停靠,毫不踌躇地走入漫天风雪,零下四十度的砭骨严寒,(郭香玉 李季春 杨默) ,杨德接发列车的流程从未简化分毫——他挺直腰板站定在轨道旁,是这座偏远小站里仅有的烟火气,最艰难的时候,在钢轨尽头书写了最动人的奉献之歌,守好最后一个春运,60 岁的车站值班员杨德,都将在千里之外转化为光与热,是更深的沉寂和风雪从头聚拢的迷茫,终将成为春运记忆中最温暖的底色,驱散着清晨的寒意, 春运期间,看似是钢铁轨道的末梢,没有通讯、没有陪伴,从黎明前最深的黑夜开始,确保着钢铁动脉最末梢的流通无阻,只剩两条钢轨笔挺地伸向远方,为了守住这条铁路、这座小站。

也是在这个岗位上的最后一个,距白城站 354 公里、阿尔山站 17 公里,挺好的,他是最默契的协作者;当列车需要安详通过时,杨德从未离开过这片土地。

春运期间, 晨光熹微中的伊尔施站 伊尔施站有着独特的身份印记,宿舍的灯光在无边的严寒中亮起,每天。

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